深化供给侧结构性改革
是一场硬仗
淘汰落后产能与培育新动能的长期战略
传统增长模式的瓶颈
《中国汽车产业政策反思》 | 《“市场换技术”依旧落后，“被卡脖子”反而遥遥领先？》
淘汰落后产能的必然阵痛
环保标准强制升级
双积分政策制约
落后产线停工重组
《汽车产业供给侧结构性改革的着力点》 | 《积分新政驱动，新能源车企依然面临双重“考验”》
培育高质量供给新动能
《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》 | 《中国新能源汽车供应链白皮书2020》
供给侧质变激发新需求
2026年《政府工作报告》 | 《2025年全年中国汽车出口市场分析》 | 《2025全球动力电池排行榜》
全球价值链的重塑
当前模式
中方出技术
外资出资金
大众入股小鹏等反向合资
《与众08下线，反向合资车来了？》 | 《全球价值链重构与中国民营企业优势塑造》
深水区矛盾：量增利薄的博弈
《量增利薄矛盾加剧，能否迎来汽车行业盈利拐点？》 | 《2026年整车制造行业五大趋势》
突破外部壁垒与底层技术
车规级高算力芯片
底层操作系统依存度高，需持续攻坚
反补贴调查与关税
应对逆全球化阻力，增强供应链韧性
《车载芯片白皮书——国产化率持续提升》 | 《欧盟对中国电动汽车征收最终反补贴税》
立足当前，着眼长远。
合理引导预期，提升全要素生产率。
—— 跨越阵痛，久久为功 ——
《习近平：推进供给侧结构性改革是一场硬仗》 | 《深化对供给侧结构性改革的认识》